2020年成都限行政策经历了两次重要调整，分别对应不同阶段的城市交通管理需求。5月期间执行的是疫情后复工复产阶段的常态化限行方案，而12月则因重污染天气启动了临时管控措施，两者在时间和执行逻辑上有显著差异。

2020年5月适用的限行规则延续了当年4月7日恢复的常态化管理措施，限行时间为工作日早晚高峰时段：早7:30-9:30、晚17:00-19:00，限行范围覆盖成都绕城高速（G4202）以内所有道路（不含绕城高速本身）。限行车辆包括所有“川A”及外地籍小型、微型载客汽车，按尾号分为五组轮换限行：周一限1和6、周二限2和7、周三限3和8、周四限4和9、周五限5和0，周末及法定节假日调休的工作日不实施限行。纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源车辆，以及军警车、救护车等特殊车辆不受限行限制。

2020年12月19日起，成都因启动重污染天气黄色预警，临时调整了限行措施。此时限行时间从高峰时段扩展为全天6:00-22:00，限行范围仍为绕城高速以内区域，但管控时段较5月的常态化政策延长了10小时。临时措施中未改变尾号限行规则，但新增了对国Ⅲ以下排放标准汽油车、柴油车的全天禁止通行要求（特殊车辆除外）。这种调整体现了成都在空气质量恶化时的应急管理逻辑——通过延长限行时间和强化高排放车辆管控来缓解污染。

两次政策的核心差异在于触发机制：5月政策基于复工复产后的交通流量调控，而12月政策属于空气污染应急响应。车主需特别注意，重污染预警下的限行时间会大幅延长，且高排放车辆面临更严格的通行限制。这种“基础规则+临时调控”的模式，既保障了日常交通秩序，又能灵活应对环境变化。